La novena generación de Audi A4 está lista para hacer su debut mundial en el Auto Show de Frankfurt y dar pelea a sus competidores de BMW y Mercedes -  Benz.

El nuevo Audi A4 es ligeramente más grande que el modelo anterior y así busca acabar con una de las críticas más grandes que tenía: la habitabilidad en la segunda fila. Gracias a sus dimensiones se ha hecho énfasis en mejorar el espacio para las piernas y, por consiguiente, también el disponible en la cajuela, que ahora llega a los 480 litros.

Dos elementos que caracteriza al A4 son la reducción de peso (110 kilogramos) y la mejora en el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx 0.23), mismas que son sus aliadas en resultados de consumo de combustibles más eficientes.

Los gama de motores se compondrá por tres motores a gasolina (TFSI) y cuatro a diésel con la conocida tecnología (TDI). Los gasolina tiene potencias de: 150 HP, 190 HP y 252 HP. Las fuentes de poder a “gasóleo” tienen 150 HP y 190 HP para el motor 2.0 TDi, mientras que para el 3.0 TDi se alcanzan las cifras de 218 HP y 272 HP. El tercer motor, un 2.0 TDi, ofrecerá 122 HP y está pensando en ser atractivo para empresas que buscan vehículos utilitarios.

En el interior se agradece la opción de contar con el “virtual cockpit” que ofrece  la tecnología TFT para sustituir a los relojes análogos por una pantalla de 12.3”. Otros de sus adelantos son el Control de Velocidad Adaptativo con una función de conducción semi autónoma que opera hasta los 65 km/hr y el Sistema Predictivo de Eficiencia , que recaba información orográfica, ruta a seguir y señales de tráfico, con lo que puede ahorrar hasta un 10% de combustible.

El nuevo Audi A4 en breve llegará a los mercados de Europa.

Redacción: Marcos Martínez

Información: Audi