El motor Ford EcoBoost V6 3.5 competirá en las 24 Horas de Daytona de 2014, los días 24 y 25 de enero. El equipo Michael Shank Racing está involucrado como el primer equipo en poner la potencia del EcoBoost detrás de su coche Daytona Prototype.


Ford anunció sus planes para llevar su motor EcoBoost V6 3.5 al campeonato americano Tudor United SportsCar Championship (USCC) de 2014. El motor, que debutará en el Rolex 24 de 2014 en Daytona el 25 y 26 de enero, participará en la totalidad de las 12 pruebas del campeonato y se integrará en un coche Daytona Prototype, creado con la influencia del diseño de Ford. 

Michael Shank Racing será el primer equipo en poner la potencia del motor EcoBoost de Ford detrás de su coche Daytona Prototype. Jamie Allison, director de Ford Racing, habla sobre la evolución de sus motores: “Hemos puesto un gran énfasis en los vehículos de carreras basados en los de serie junto con las tecnologías basadas en la producción a gran volumen. Nos enorgullece incorporar un motor EcoBoost V6 3.5 de inyección directa y doble turbo en una parrilla de motores V8. Es un motor que ofrece tanto prestaciones como consumos reducidos, dentro y fuera de la pista". 

Doug Yates, CEO de Roush Yates Racing Engines, destacó la prestaciones que incluye el motor EcoBoost de Ford: “Posee inyección directa, turbocompresor y alta eficiencia. Lo queremos llevar a un nuevo nivel a través de este programa de carreras".


Un nuevo coche Riley Technologies Daytona Prototype, inspirado en Ford, acompañará al motor EcoBoost V6 3.5 en Daytona. La carrocería del coche presenta influencias de diseño mejoradas a partir de los vehículos de producción de Ford, creadas por el diseñador de coches de serie de Ford, Garen Nicoghosian, con soporte aerodinámico del jefe técnico en aerodinámica de Ford Racing, Bernie Marcus.



Fuente: Autobild.es      Foto: Autobild.es