A partir de Julio, el programa Hoy no circula volverá al esquema de hologramas, para determinar cuándo se podrá circular o si se está exento del mismo, pero con mayor exigencia, explicó la encargada de la política ambiental de la Ciudad de México, Tanya Müller García.

Por su parte el secretario del Medio Ambiente,Rafael Pacchiano afirmó que el programa Hoy No Circula permanente nunca ha sido una opción que haya sido analizada al interior de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came), “porque sería una medida contraproducente, porque la gente compraría más coches”

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) emitirá en julio una nueva norma de verificación vehicular en la que se reducirán los límites de emisiones contaminantes por automóvil.

Además, habrá nuevos lineamientos para realizar la verificación, para la cual se utilizará el sistema de diagnóstico a bordo (OBD, por sus siglas en inglés), es decir, la computadora que por ley deben tener todos los coches modelo 2006 y posteriores, que mide la emisión de gases contaminantes y de la que se hará una lectura en los verificentros para saber cómo están funcionando el convertidor catalítico y la recuperación de vapores.

El gobierno de la ciudad elabora también una norma oficial para que las motocicletas sean sometidas a un proceso de verificación al igual que los automóviles, con el propósito de que entre en vigor en 2017, esto dado que, según las estadísticas de la Secretaría de Medio Ambiente local, son la segunda fuente de emisión de bióxido de carbono por viaje y por persona entre los distintos vehículos de transporte público y privado.

Se aseguró que el transporte público también tendrá que someterse a las normas de verificación vehicular, lo cual podría ser a partir del segundo semestre de este año, incluso las placas federales.

También se estudia llevar a cabo acciones como la creación de ecozonas y cobro por congestión, para limitar la circulación vial en polígonos determinados, aunque, continuan en etapa de evaluación.