Video: SEAT Coches Históricos en el "FIA Trophy for Historic Regularity Rallies"
Con los dos vehículos de la Colección participantes en el Top 6 de la clasificación, la marca española ha firmado el mejor resultado conjunto en este certamen europeo, al término de un rally con 92 inscritos en la salida, de los cuales solo 59 han conseguido completar el recorrido.
No en vano, para hacer honor al prestigioso galardón europeo en juego, el itinerario de la 16ª edición del Costa Brava Històric ha resultado de lo más exigente, con más de mil kilómetros en dos etapas (en parte, nocturnas), la mitad de ellos repartidos en nada menos que 27 tramos de regularidad. Un recorrido muy duro y selectivo que ha supuesto todo un examen para la fiabilidad de los vehículos, la logística y el trabajo de los mecánicos, y el buen hacer de los pilotos y copilotos de SEAT Coches Históricos.
Además del buen resultado en la general del trofeo europeo, SEAT Coches Históricos se ha aupado hasta el podio de la Clase H, para vehículos fabricados hasta 1976 inclusive, con el 124 Especial 1800 en la segunda posición y el 1430/1600 en la tercera.
En cuanto a los resultados en los tramos, Cañellas y Alsina han conseguido ganar uno y han firmado varios segundos y terceros puestos absolutos, luchando por las posiciones de podio durante todo el rally. Por su parte, Bardolet y Sánchez han obtenido un segundo puesto como mejor clasificación parcial, y en la segunda etapa han remontado hasta la sexta posición final, después de haber terminado novenos en la primera etapa.
Isidre López, responsable de SEAT Coches Históricos, ha calificado de muy positiva la primera participación del equipo en el Rally Costa Brava Històric y en el trofeo europeo FIA: "Ha sido una gran experiencia en un rally muy distinto a los que habíamos hecho hasta ahora, al ser todo secreto y con muchas trampas, alternando tramos rápidos y de buen piso con otros más revirados y rotos. Además, un recorrido tan largo lo hacía muy especial. Quiero destacar la gran labor de los pilotos y copilotos en unas etapas de 12 y 14 horas de conducción, así como el trabajo de nuestros mecánicos en el mantenimiento de los vehículos”
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