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Porsche Mission X es el sucesor eléctrico del 918 Spyder.

#PorscheMissionX es el sucesor eléctrico del #918Spyder. El nuevo #híperauto eléctrico de #Porsche busca hacerse con el récord de vuelta para un auto de producción legal para calles en el Nürburgring. Dentro de las celebraciones del 75 aniversario de la marca alemana de #deportivos, se presentó el concepto que busca seguir el camino trazado por el #718Spyder o el #CarreraGT, aunque ahora, inmersos por completo en la #electrificación. El impresionante diseño del #MissionX refleja sin duda la experiencia de Porsche en la competición, específicamente en la forma que presume la cabina y gran trabajo #aerodinámico que se esconde entre sus elementos de carrocería. Uno de los objetivos de Porsche con el Mission X es lograr una carga aerodinámica “significativamente mayor” que lo que ofrece el #911GT3RS actual, que, según la marca es de hasta 860 kg a 285 km/h.

 
El otro gran objetivo, es el de ser capaces de contar con la mejor relación de peso-potencia entre los híperautos actuales con 1 hp por cada kilo, lo que en comparación con el último híperauto, el Porsche el 198 Spyder, debería de contar con casi el doble de #potencia para lograr esa combinación. Ahora, a pesar de esperada gran potencia, el Porsche Mission X es relativamente compacto con 4.59 m de largo, 1.99m de ancho y solo 1.19m de altura, es decir, más corto, pero más ancho y alto que el 918 #Spyder, aunque la distancia entre ejes se mantiene idéntica.
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