El Gran Premio de Malasia se sitúa a la vanguardia de la Fórmula Uno; celebrado por primera vez en 1999, fue construido para acercar las carreras de autos de élite a un mercado que hasta entonces era desconocido. El circuito de Kuala Lumpur fue creado por el diseñador alemán Hermann Tinlke. Tiene 16 curvas que al recorrer 56 vueltas, dan como resultado 310.408 Km recorridos.

La pista ofrece grandes retos: por un lado las altas temperaturas, la humedad y las largas rectas que dominan los sectores 1 y 3, mientras que por el otro lado el sector medio de la vuelta implica una diferencia drástica en donde se requiere de mayor fuerza aerodinámica. El factor más importe de Kuala Lumpur es el rendimiento de los neumáticos, pues el calor y lo abrasivo del asfalto provoca un desgaste excesivo. Usualmente, la carrera se disputa con gomas de compuesto duro, provocando que los equipos opten por elegir tres detenciones en boxes. El equipo McLaren ha ganado 2 ocasiones este premio. La primera la consiguió el finlandés Kimmi Raikkonen en el 2003 y la segunda Fernando Alonso en 2007.

La carta fuerte para el equipo McLaren-Honda es sin duda el corredor Fernando Alonso al volante del MP4-30, que luego de haberse perdido el Gran Premio de Australia por un accidente, regresó a correr. “Observaba atentamente todo lo que pasaba en Australia y estuve en contacto con el equipo desde el momento que llegaron”, dijo Alonso. “Está claro que tenemos mucho trabajo por delante pero desde el punto de vista de rendimiento y recopilación de datos, el resultado de Jenson es alentador, algo extremadamente importante.” El tiempo record de vuelta lo ostenta el colombiano Juan Pablo Montoya, quien en el 2004 marcó un tiempo de 1:34.223.

Fuente: Honda

Redactor: Alan Tehrani