Frente a frente: Gran Premio de Hungría vs. Gran Premio de México

Datos curiosos del circuito de Hungaroring
• Se empezó a correr en plena Guerra Fría, por lo que los equipos eran sometidos a extensivos procesos de revisión en las aduanas. Esto para evitar que trasladaran a ciudadanos soviéticos fuera del territorio del régimen.
• Este año el circuito húngaro estrenará asfalto de un tono muy oscuro. Esto hará que la pista retenga mayores temperaturas en la superficie, complicando aún más el estado de las llantas durante la competencia e implicando un reto en la estrategia.
• En años anteriores, Hungría solía ser la última carrera antes del periodo de descanso de verano, lo que generaba un gran ambiente y convivio entre los miembros de las escuderías tras finalizar la competencia. Sin embargo, este año se correrá una carrera más antes de las vacaciones: el Gran Premio de Alemania en Hockenheim.
• Dentro del terreno del circuito Hungaroring se ubica el parque acuático Aquarena, que cuenta con albercas y toboganes de agua desde donde los aficionados pueden disfrutar vistazos de la carrera.
• La bandera de Hungría tiene los mismos colores que la bandera mexicana.

Detrás de pits
• La controversia derivada de la comunicación entre equipos y pilotos, volverá a formar parte importante de la agenda en Hungría, luego de la sanción que recibió Nico Rosberg posterior a Silverstone.
• Los equipos tendrán que cuidar la forma en la que se comuniquen con sus pilotos, debido a que las reglas dicen que estos deben correr sin la guía de sus ingenieros.
• No obstante, las escuderías argumentan que los autos son muy sofisticados y en ocasiones los pilotos pueden pasar por alto algún problema de seguridad. Un ejemplo de ello fue el fallo en los frenos que afectó al monoplaza de Sergio Pérez hace un par de semanas.

¿Qué esperan los pilotos mexicanos?
Checo Pérez: “La carrera de Hungría es una de las más agradables, hay muy buen ambiente en el paddock y todos somos fans de esta hermosa ciudad. Por desgracia, este año la carrera no es la última antes de las vacaciones de verano. En años anteriores había una gran celebración la noche de la carrera, en la que el ambiente y ánimo de todos era increíble sin importar el resultado obtenido en la competencia. Tengo grandes recuerdos de esos momentos. Espero que este año continúe la celebración, ya que es una gran manera de liberar toda la tensión de la carrera”.

Esteban Gutiérrez: “El circuito Hungaroring es muy especial para mí. Fue la primera pista que probé en Europa durante 2007 en Formula BMW, así que me trae grandes recuerdos cada vez que estoy aquí. He conseguido grandes resultados, así que desde ese punto de vista estoy feliz por estar de regreso en Hungría. Es una pista lenta, pero cuenta con esquinas muy rápidas y un trazo muy interesante”.

Información proporcionada por CIE.